Bela kuća odlučila da odmah ponudi zajam „Dženeral motorsu”, „Krajsleru” i „Fordu”, ali da do 31. marta dokažu da su likvidni

Vlada Sjedinjenih Američkih Država će odmah ponuditi ugroženim proizvođačima automobila „Dženeral motorsu” (GM), „Krajsleru” i „Fordu” 13,4 milijarde dolara u kratkoročnim kreditima, s tim da za određeno vreme dokažu da su održivi. Rok da auto-giganti dokažu da su sposobni za normalno funkcionisanje je 31. mart 2009. godine.

U saopštenju Bele kuće se navodi da će uslovi finansiranja, koje je odredilo ministarstvo finansija, olakšati restrukturisanje domaće auto-industrije, sprečiti neorganizovani bankrot u vreme ekonomske krize i zaštiti poreske obveznike tako što će sredstva dobiti samo održive firme. Ta sredstva će biti uzeta iz fonda od 700 milijardi dolara, koji je država osnovala radi pomoći ugroženim finansijskim institucijama. Dodatnih četiri milijarde dolara će biti na raspolaganju auto-industriji u februaru.

- Firme moraju da iskoriste ova sredstva da bi postale finansijski održive. Ukoliko firme to ne ostvare do 31. marta 2009. godine, zajam će biti opozvan, a sredstva vraćena ministarstvu finansija – napominje se saopštenju Bele kuće.

„Velika trojka iz Detroita” inače je tražila bar 14 milijardi dolara da bi preživela u prvom kvartalu iduće godine.Spas u bankrotu

Administracija SAD, inače, razmatrala je i da proglasi ba-nkrot u auto-gigantima, jer bi posle toga kompanije mogle da se reorganizuju.

Bela kuća se, naime, protivila takozvanom „neurednom” bankrotu, što prema zakonu SAD podrazumeva zatvaranje kompanije i nalaže likvidaciju imovine za podmirivanje dugova. Ono što je administracija predlagala kao rešenje jeste bankrot, koji dozvoljava firmi da nastavi da radi i da se reorganizuje, zaštićena od poverilaca, ali pod nadzorom suda.

Američki ministar finansija Henri Polson čak je rekao da administracija odlazećeg predsednika Džordža Buša razmatra bankrot kao mogući put spasa za tešku situaciju u automobilskoj industriji SAD. On nije bio siguran da bi sa 14 milijardi dolara, koliko su kompanije tražile kao hitnu pomoć, one mogle da se izvuku iz problema i da kasnije taj novac vrate.

- Ako je pravo rešenje reorganizacija ili bankrot, zar onda nije bolje da to učinimo – rekao je Polson na poslovnom skupu u Njujorku, i dodao da je suviše rizično jednostavno pustiti proizvođače automobila niz vodu.