Aerodrom Željava – najtajniji objekat JNA
Autor: Goran Aničić | Tuesday, 30. June 2009 23:48 – Rubrike: Relax
Mnogi su čuli, a mnogi i nisu – Aerodrom Željava (“Objekat 505″) vam je u vreme bivše Jugoslavije bio nešto poput Area 51 za amerikance, samo malo drugačije. Smešten u srcu bivše Juge, u Bosni pokraj Bihaća tačno ispod planine Plješevica, iako najveći vojni objekat bio je to najtajnija i načuvnija lokacija u bivšoj SFRJ.
Čak su se ispredali, i prenosili “sa kolena na koleno” mitovi i legende o “mrtvoj straži” koja čuva objekat, o “avionim koji izleću iz planine”, kao i druge priče dostojne barona Minhauzena kreirane u narodima bliskim preterivanju i mitomaniji.
U stvarnosti, radilo se vojnom aerodromu sa podzmenim spremištima za avione. Ipak, nije to bio običan aerodrom, ondašnja voja vrhuška i strategija odbrane planirali su da u slučaju potrebe hiljadu pilota i ostalih najvećih sinova naših naroda i narodnosti, preživi nuklearni napad, te nakon toga da izleti sa oko 120 MiG-ova i potamani sve naše NATO i VU (Varšavski ugovor) neprijatelje. Stvarno impozantan plan i ujedno besmislena strategija.
Kako god bilo, nekadašnji biser JNA koštao je poreske obveznike, neverovatnih ali merljivih, od 4 do 8 milijardi dolara. Navodno, ideja za gradnju objekata nastala je negde 1954. kada se jedan vojan delegaciaj obrela u Švedskoj, gde je videla sličan ali mnogo manji objekat. Gradnja objekta počela je većnaredne ’56. i trajala je čitavih 12 godina. Na izgradnji ovog čuda, dostojnog Discovery TV kanal, radilo je neprekidno 250 odabranih radnika u strogoj tajnosti, da bi aerodorom bio pušten u operativni rad “varljive” 1968.
Objekat dostajan Spectre i Jamesa Bonda
Objekat je svečano otvorio Tito prkoseći Sovjetima koji su te godine okupitali Čehoslovačku. U utrobi planine bilo je preko 20 kilometara hodnika i tunela, imao je brojne spavaonice, učionice, kuhinju, ambulantu, razna skladišta, spostveni vodovod i električnu centralu. Stanovnici ovog grada hermetički su mogli da se odvoje od ostatak sveta, a sam unutrašnji prostor bio je odvojen sa 56 teških pancirnih vrata.
Pogled na piste
Iz podzemnih galerija, koje su toliko bile velike da mogu da smeste jedan pored drugog dva MiG-21, izlazilo se na čak 4 izlaza (3 prema Hrvatskoj i 1 prem BiH) a bilo je dostupno čak 5 poletno-sletnih staza postaljenih u prtenasti oblik.
Početkom građanskog rata u bivšoj SFRJ, objekat je napušten od strane JNA, a njegovi ulazi su zarušeni eksplozivom. Sada je to jedan veliak ruina vredna cirka 5 milijardi dolara.
Verovali ili ne postoje čak i video snimci ovog objekta iz ondašnjih vremena:
Ključne reči: Aerodrom Željava, Area 51, bivša Jugoslavija, JNA, MiG 21, NATO, Objekat 505, SFRJ, Tito, Varšavski ugovor, vojni objekat
Tekstovi slične tematike na blogu
-
Najpopularnije na blogu tokom 2009.Šta je na blogu čitaocima privuklo najviše pažnje tokom protekle godine? Zahvaljujući Google analitici možemo dobiti odgovor na ovo pitanje. Sadržaji sa bloga po unique pageviews kriterijum...
-
10-a planeta?
Nova planeta u Solarnom sistemu, ili ne? NASA-ini istraživači otkrili su juče do sada nepoznatu planetu (planetoid nazvan Sedna), najudaljeniji poznati objekat (13 milijardi KM) koji orbitira oko S...
-
Zid plačaZid plača u Jerusalimskom starom gradu je uobičajeni naziv za Zapadni zid koji je pripadao osnovici na kojoj se nalazio jevrejski hram, kroz istoriju jevreji su se počeli okupljati na molitvu uz ov...
-
Mali privrednici i reklameZnamo nije lako biti ni inventivan, a takođe znamo da ni velika, a kamoli mala privreda ima novca za marketinško-promotivne aktivnosti. Ipak, neki se odlučuju da pređu granicu, i samostalno, uglav...
-
Aeromiting u Novom Sadu 1939. godineBlago iz Jugoslovenske kinoteke je nakako stigao na web. Filmski pionir Lazar Velicki zabeležio je predratni aeromiting u Novom Sadu. Aerodrom Jugovićevo otvoren je 1913. godine za potrebe austrouga...
11 komentara to “Aerodrom Željava – najtajniji objekat JNA”
Ostavite vaš komentar
Najsvežije na blogu
- Kako mašine vide naš svet?
- Nikon D800 + BMW S1000 RR = Joy Ride
- Pat i Mat – zimske i ostale radosti
- Nokia seli operacije u Aziju
- Spot – još jedna twitter vizualizacija
- Slike zime
- 9. godina blogovanja
- NY Times: raste broj digitalnih pretplatnika, ali prihodi od oglasa se smanjuju
- Šaljive reklame za .xxx domen
- Piratska partija poziva na otpor SOKOJ-u, OFPS i IP
Popularno!
SA WEB-a
- Alt.Sex.Stories Text Repository
Verovali ili ne postoji nešto što se zove ne-komercijalna pornografija - Mike Tyson Highlights - YouTube
Iron MIke - Mike Tyson Highlights - Aerodrom Željava
Objekat 505 - najtajniji objekat JNA - Tri - film - 1965 - YouTube
Film Ace Petrovića iz Crnog talasa. - Pumping iron
Švarceneger u filmu o ikonama Body Buildinga.
Komentari
- Lopare on Nokia seli operacije u Aziju
- Sasa on 9. godina blogovanja
- 9. godina blogovanja - Svakodnevnica blog on Arhiva
- Stampani Beton on BMW M1, beton i drift
- Sceko on Kako se provodio osnivač Megaupload-a
July 1st, 2009 at 3:11
Evo šta biva sa dobro čuvanim tajnama…
Šta li je tek sa onim običnim (ako ih uopšte i ima)
Sve tajne imaju ograničen rok trajanja, ali je zato televizija tu da se taj rok ne bi prekoračio slučajno… Jer, kakav je to tajni objekat koji ne snimi državna televizija :-)
July 2nd, 2009 at 19:48
“Čak su se ispredali, i prenosili “sa kolena na koleno” mitovi i legende o “mrtvoj straži” koja čuva objekat, o “avionim koji izleću iz planine””
Pa avioni zaista jesu poletali IZ planine. Covek koji je to radio mi je pricao, vojnik u penziji. Ne znam sta je tu cudno.
July 2nd, 2009 at 20:44
@Ivan: evo još jednog koji je poverovao u priče “onih koji su služili na objektu 505″ – avioni su izlazili IZ skolništa u planini, ali su poletali sa pista ;)
July 2nd, 2009 at 23:59
Ja sam na to i mislio :) A kako drugacije ?
Postoji pista, a sa strane izgleda kao da izlece avion.
Inace doticni dekica ma 80 godina i bas je tamo sluzio otadzbini.
March 15th, 2010 at 23:46
Eh sta smo sve imali a sad nema nisat….ima i jos objekta koji su gradjeni u tajnosti ti su:”Veliki Zep”
ako ima neko video od njega neka okaci!!!!
July 1st, 2010 at 0:24
Što ovo ne otkopaju, deluje mi kao strava turistička destinacija. :)
September 19th, 2010 at 13:36
Kasno se uključujem ali evo da kažem i ja par riječi. Živim u Bihaću, nedaleko od Zeljave (objekat 505) nekih 2-3km. Mnogo puta sam bio tamo na aeromitinzima prije rata i sjecam se dana kad su minirali pistu i ulaze u podzemne objekte. Nakon rata tamo su mjesni ljudi išli uzimati sve što je ostalo, od plina, lož ulja, kerozina i svega ostalog. Svi avioni su prevezeni u Beograd, neki su ostali u Banjaluci. U zadnje vrijeme odem ponekad “prošetam” kroz 4 ulaz, ali tu je granica sa HR, tako da ako te uhvate eto ti posla sa sudom itd. Volio bih kad bi se našla skupina ljudi koja bi malo bolje istražila objekat, jer godinama slušam razne priče koje ne bih izlagao sad ovdje, ali sam uvjeren i vidio svojim očima da postojie dva ulaza kroz koja nitko nemože proći niti je ikad tko pokušao.Neću reći tačnu lokaciju tih ulaza, ali nisu uopće na vidnim mjestima. Et da neduljim.pozz
October 4th, 2010 at 21:57
kolko para potroseno u ovo svecko cudo a unisteno za tili cas, lepo su nas zavadili zapadni mentori raskomadase onaku zemlju velikog bogastva .pitam se sta smo dobili svi sem rata koji nas je totalno unazadio sta bi bila juga danas ,mislim ekonomski ko zna mozda jednog dana ponovo napravimo ponovo zajednicku drzavu…
November 7th, 2010 at 22:22
I JA ISTO ŽIVIM U BIHAĆU,A AERODROM OD MOJE KUĆE JE 520M..I TAMO IDEM ČEŠĆE ČAK SAM JUČE IŠAO NAŠAO SAM 2 ŠLJEMA OD JNA …A U KASARNU ŽELEJVA MOŽE TE IĆI KAD HOĆETE PRILAZ PREKO LIČKO-PETROVOG SELA…..A ISTO SAM VIDIO TA DVA ULAZA KROZ KOJA NITKO NE MOŽE UĆI,ALI JEDAN JE NA LJETO HRVATSKA SPECIJALNA POLICIJA UŠLA U NJEGA I PRONAŠLA 11 KAMIONA VOJNIH I NA KOJIMA JE BILO NATOVARENO PREKO 50.000 KEROZINA…ALI DRUGI ULAZ NIJE OTVOREN ALI PLJEŠAVICA SKRIVA SVAŠTA U SEBI…POZZ
December 31st, 2010 at 16:10
Samo ispravka nekih grešaka u tekstu: nije bilo 56 teških pancirnih vrata nego je objekat uništen sa 56 tona eksploziva. Pancirnih vrata je bilo onoliko koliko i ulaza, četiri, i nisu bila tri prema Hrvatskoj a jedan prema Bosni, jer su svi okrenuti na istu stranu – prema Bosni, već tako granica kaže: tri ulaza (i veći dio objekta) su na teritoriji Hrvatske a jedan ulaz (ulaz #4, na skici se nalazi odvojen od ostala tri, kod piste 5) je na teritoriji Bosne. Dalje, 20 kilometara tunela? Najčešće navođena dužina galerija je 3,500 metara, a naravno, bilo je tu sporednih tunela i prostorija, ali baš 20 kilometara, teško. Još jedan detalj, planiranje je počelo 1948. godine, navodno je tada odabrana lokacija, tako je i vojna pošta na aerodromu dobila ime, VP4868 (68, kao što je navedeno, označava godinu puštanja u rad).
Od tih pet, dve su staze poletne-sletne (1-2) a tri samo poletne (3-5). Oblik je tzv. dijamant, a ne prsten, mada, to je već nebitno. Ono što je bitno jeste da je to u suštini bio jedan veliki promašaj.
January 28th, 2012 at 16:48
Sramota nevidena ,SRAMOOOTA ja sam bio 1989 u vojsci u tom objektu ja sam iz Makedonije to je bilo nesto najbolje sto sam video u cjelom svom zivotu nemam reci bog da ih kazni SRAMOTA.